A conversation with Andrea San Gil from the Center for Urban Sustainability (CPSU) about mobility with a gender perspective.
The conversation was held prior to the Comunity Mobility Festival to introduce the topic of mobility. The founder of the Center for Urban Sustainability, Andrea San Gil, has positioned herself as one of the leading women on the subject of mobility with a gender perspective, is also the founder of Expobici, co-founder of Agile City partners and the Global Network for Popular Transportation.
In simple terms, what is mobility?
It is the action of moving from point A to point B, it is a right that all people have to satisfy their travel needs. How people move is what varies since all people move differently and these ways are conditioned to the characteristics of the environment.
How is the gender factor directly linked to mobility?
The experiences of people in cities are very different, for example, living near the center is not the same as living far away or being a person with a disability, an elderly person, an adolescent or a trans person. Women are the largest users of public transport and their mobility patterns are particular, also they are the ones who suffer the most street harassment and this can change the way they move.
Who are the cities made for?
Cities have been historically designed for men, since they were the ones who traveled to work outside the home and therefore the mobility needs of women or other people, who are the ones who usually have the most, were not taken into account. care responsibilities. Therefore, mobility in cities has focused on moving people to workplaces and not to other places such as hospitals, shopping sites, educational centers, among others. Likewise, the transport systems work during working hours (8am-5pm), this means that people who have other mobilization needs at other times do not have the conditions to travel with public transport.
¿Qué son las ciudades feministas?
El concepto de feminismo es buscar la igualdad y equidad en acceso a oportunidades, servicios y en las condiciones de vida para todas las identidades de género. La ciudad debe equiparar las experiencias de todas las personas que viven, visitan, recrean y tienen contacto con la ciudad, por lo que entender las necesidades y vivencias es fundamental en el diseño, los servicios y el espacio para que sean inclusivos y accesibles. Las ciudades feministas buscan que las necesidades de todas las personas estén cubiertas y tengan condiciones de vida que protejan a todos los grupos sociales.
¿Cómo podemos lograr que las personas se involucren en las dinámicas de movilidad en su comunidad?
En primer lugar, realizar un mapeo de las personas con las que se quiere trabajar y conocer dónde están, quiénes son, qué hacen, a dónde van. En este punto los datos son esenciales para poder planificar de manera informada y proponer soluciones que se adapten a las verdaderas necesidades de las personas.
Se debe conocer cuáles medios de comunicación consumen diferentes sectores de la población para convocar a procesos participativos, cómo llegarán las personas a dichos espacios, también si son responsables del cuido de infantes, así reconocer si tienen algún impedimento para asistir y en la manera de lo posible, proveerles mayores facilidades. Además, es fundamental reunirse con asociaciones de desarrollo, fundaciones, colectivos, asociaciones de mujeres y demás actores sociales dentro de la comunidad para tejer redes de acción, convocatoria e involucramiento en las dinámicas de movilidad. Este es el inicio para diseñar infraestructura en las comunidades enfocada en las personas.
¿Cuáles son algunas de las principales problemáticas y retos que enfrenta Costa Rica en el tema movilidad?
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